首页
 > 正文

老炮儿重返青春,新捷达续写“国民情结”

  • 编辑时间: 2020-03-27

在国↙内汽车发展史上,与捷达一样持续25年不衰的车型,恐怕并不多见。

作为一汽-大众的第一款车型,捷达伴随着改革开放的号角诞生。在“父じ辈们”开疆拓土的二十多年里,≤捷达以“皮实耐用”成为老百姓事业和家庭中不可或缺的⿵伙伴。

从1991年第一辆捷达下线到2016年,在过去的25年里,捷达累计销◢量超过360万辆。∈在遍布国内各个城市不同领域的车主中,捷达对他们而言,都有着相似的“情♂结”和不同的故事。而此次新捷达的上市也以“平凡成就伟大”为主题的舞台剧,诠释消费者对捷达的“国民情结”。

从改革开放之初的90⊙年代,到2000年的*信息时代,一款车跨越两个时代,如今,对国人而言,捷达不仅仅是一辆冰冷的“汽车”,一个“&代步工具”,甚至一个“伙伴”,而是像家▼人或朋友一样承载着“情感”与“温度”。然而,一汽-大众在技术和营销上的与时俱进,又使得这款车跨越了“时代”的隔阂。

虽然身♀处两个时代,但已经成为社会攻坚力量的90后与60后的父辈们在』对接“捷达”上没有明显的“代沟”,有的只是“责任”甚至℅“│┃使命”的接替和传承。这样的无缝衔接,显然与╳一汽-大众的创新精神和新捷达瞄准年轻一代群体所◥做的升级与改变分不开。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在新捷达首映礼上表示,自捷达诞生以来,已经经历了三次大改款,一次全新摩托飞艇微信群 升级。而此次新捷达升级而来,又在哪些方面使这个久经战场▀的“老炮儿”重返“青春”了呢?

首先,在外观设计上,新捷达采用了大众最新的横贯式前脸设计语言,通过 “X”造型元素的发散与聚合,来凸显整车的力量感和运动感。横向镀铬条与大灯交融,使大众最新的设计语言∕;侧面线条流畅,搭配全新造型的轮毂,使得“侧颜”进一步提升;而尾部造型也更为立体,“F”型尾灯也极具辨识度。

其次,在内饰上,全新设→计的组合仪表盘;立体环形镀铬加木质纹理的全新风格装饰条;高级Nabuk面料运动座椅以及₪큐全新镀∴铬装饰包、动感内饰配色方案等,使新捷达营造出更加精致、高档的内饰氛围,也更加契合年轻群体对品质的追求。♂

最后,◄我┑们来►说说动力,这也是升级后的新捷达最大∏的改变。新捷达搭载了大众在华首款EA211系列1.5L MP┗I发动机,全面取代现款1.6L发动机,并匹配AQ160变速箱。

据一汽-大众官方资料现实,EA211 1.5L发动机的车型,拥有81KWↈ的最大功率和150N•m的最大扭矩的强劲动力。相比于现款捷达的1.6L发动机,不仅☏功率不变、加速时间不变,在动力感受上也http://m.scq011.vip 基本相同,并且在燃油经济性上大幅提升▕。

总之,无论在设计还是在技术上,新捷达都以“年轻☆”和“高效”●的姿态Ⅷ再次迎接消费者对其的支持与信赖。而不得不提的是,捷达自诞生以来,不断改变和创新着国内的汽车工业。

它创◆造了第一个装备自动挡变速箱、第一个装备 ABS、第一个装备安全气囊等18项引领行业发展的“国内第一”,以及在青藏高原非铺装路面单车行驶1297.9公里的“世界第一”。

而这个在≡国内A级车市场上叱咤风云的老将,即将以崭新的姿态“拥抱”互联网中成长起来的年轻微信群 一代。下一个25年,新捷达又会如何演绎“国民情结”呢?

¥ ◥

♠ ↹ ∏