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德国各汽车厂商对报废老车实施“环境奖励”反应不一

  • 编辑时间: 2020-03-27

在德国即将推出的第二套经济刺激计划中,有一项重要内容就是对每购买1♧辆低◣排量新车取代使用期至少九年的老车一次性2500欧元的“环境奖励”。但德『国各汽车厂商←对上述激励措施的々反应不一,期待也不同。

依靠销售量取胜的欧宝汽车对该计划表*示欢迎,并期待这有助http://www.scq012.vip 于提振∴疲软的汽车销售市场。欧https://www.weitoupk10.com 宝汽车预期,在政府推出对☑报废老车的“环境奖〾励”计划后,至少将使德国本土的汽●车销量增加20万辆。特别是对价格在25.000欧元的新车具有吸引力,这相当于打了10%的折扣,而欧宝汽车生▨产的这类车具有很大的市场占有∨率。

对此,以品牌作为制胜法宝↕的宝马汽车却不以为然。宝马汽车发言人称,按照经验使用一辆车超过九年的人一般不会去购买豪华车,但2500┐欧元的&ldq∞u⿻o;环境奖励∵”╟对购买豪华车的人来说又显】得微不足道,因此该措施对市场的刺激有限,对豪华车制造商来说无异于杯水车薪。

部分市场人士认为,豪华车都作为商务车销售,一般使用年限在3-5年,因而“环境奖励”对这类车没有多大刺激作用。再说,德国各汽车厂商的≡大部分⊙车都是出口海外๑的,因此&ld▊q微信赛车群 ☠uo;环境奖励”对豪华车确实不起〗作用。德国汽车部件贸易联合▣▤▥会 (GVA) 主席H..▲artmut R?hl也赞同宝马汽车发言人┚的说法并表示,“环境奖励”如打水漂,〣国家应该鼓励少开车,并对老车维修费实施税收优惠才有意义。

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